根据联邦内阁即将签署的人口新政策，政府将向部分技术移民提供奖励机制以鼓励他们定居在澳洲的边远地区及城市，而不是悉尼和墨尔本。据称该政策将在两周之内就提交到内阁，最快周一就会签署。

据《澳洲人报》报道，这项鼓励技术移民定居乡村的政策将适用于按照打分制度获得永居权的“一般”技术移民。据信这项政策建立在政府去年将吸纳的技术移民数量从工党时期的19万人，减少到了16.2万人的基础上。

媒体上周揭示，来澳的所有新永居移民里面，有近90%都定居在墨尔本和悉尼。公民事务部长图奇（ Alan Tudg）指出，上财年来澳的11.2万技术移民里面，有87%都在悉尼或墨尔本居住。

在此之前，澳洲基础建设局（ Infrastructure Australia）前负责人戴维斯（Phil Davies）曾警告，澳洲因为道路堵塞降低了进出各大城市的物流速度，而面临着生产力危机。

戴维斯1个月前从澳洲基建局卸任，周一就任澳洲物流理事会（Australian Logistics Council）主席，他昨天在《澳洲人报》撰文指出，未来20年澳洲的货运活动预计将增加一倍，而现在“道路堵塞已经对货运物流业主满足消费者在快捷送货方面的期望，产生了巨大影响。”

戴维斯认为“即便是现在已经对重要的基建项目，包括内陆铁路（Inland Rail）、西悉尼机场、墨尔本西门隧道（West Gate Tunnel）进行了投资”，昆州、塔州、南澳、西澳也升级了重要基建项目，还在达尔文新建了物流港，但澳洲的物流运输基建依然难以满足需求。

向来对政府的基建政策敢说敢言的戴维斯认为，澳洲各级政府都没有对人口增长进行合理规划，为了满足货运服务的需求，政府需要在基础建设方面做出“或许具有争议性的”决策。