据报道，具有竞争力的城市往往拥有强劲发展的经济、灵活的劳动力，和良好的生活质量，包括不错的交通和基础设施。

不过，悉尼委员会政策主任沃特福德(Eamon Waterford)表示，在世界人口涌向大城市，2050年75%的人口都将住在城市里的背景下，悉尼难以应对人口的涌入。

高层建筑和城市住区理事会(CBTUH)在本周召开了连接城市会议。沃特福德在会上的小组讨论中表示，与同样规模的发达竞争城市相比，悉尼在几个方面上落后了。

具体来说，年轻上班族的负担能力、交通选择、网速，以及数字产业方面的竞争力，拖了海港城市的后腿。

沃特福德表示，作为澳大利亚人口最多的城市，意料之外的增长带来意想不到的后果越来越明显。“成本上涨、宜居性下降和基础设施的缺失，都开始影响悉尼很多方面的表现。”

建筑与空间设计研究员德里克斯(Christian Derix)表示，从旅游目的地和从居住地的角度来看悉尼，结果是不一样的。“悉尼的品牌很强大，经常和海港大桥及歌剧院捆绑在一起，还和海滩及海港的乐趣捆绑在一起。但住在这个城市里是完全不同的体验。”

根据人口预测，到2030年，悉尼还将增加四分之一的人口，增速超过多伦多等可比城市。

“塑造城市品牌”小组讨论的重要议题包括，为这样的人口增长提供基础设施，满足住房需求，同时带动经济繁荣。

一方面，悉尼在全球金融服务方面表现优异，吸引了投资和跨国公司，这主要是因为从地理位置来看，悉尼是通往东南亚的门户。

不过，沃特福德表示，在商业友好、交通、基础设施和宜居性上面，悉尼的表现不如2016年。

去年，悉尼的宜居性排在全球第二位，今年的排名下降了，部分原因在于宜居性指数认为，单单拥有水域、海滩和国家公园等自然景观是不够的。

沃特福德表示，悉尼面临的部分挑战在于交通令人失望。现在，城市景点的交通是否便利，被纳入宜居性调查中，悉尼的排名就开始波动了。