下个月起，新州公共交通费用将上调，饱受折磨的火车、电车和公交车乘客一年可能得多花500元，但这次的调价比较卑鄙，很多人可能都不知道自己为什么被惩罚了。

据澳洲新闻集团报导，这次的调价被称作对通勤者“沉重的打击”。一名公交车乘客说，车费太贵了，她已经在考虑放弃坐公交车，换摩托车了。

今年5月，新州交通厅长康斯坦斯（Andrew Constance）宣布对澳宝卡（Opal card）计价进行广泛调整，从9月5日开始生效。

虽然票价不会上调，但每周刷满八次行程后的免费乘车优惠将被半价优惠取代。

康斯坦斯在5月说，70%的乘客一周甚至都刷不满八趟行程。

不过，一份新研究揭示了相反的事实。大部分定期乘坐公共交通工具的人得多花钱，有的一年甚至得多花2000多元的交通费。

新州交通局对数据提出异议，称新的定价规则将让票价对每一个人来说都更公平一些。

网站finder.com.au对使用其在线澳宝票价计算器的3.8万名新州火车、渡轮、公交车和电车用户的反馈进行追踪。该网站发现，其中67%的用户未来支付的交通费将比现在多。

“说70%的消费者都达不到优惠条件，因此享受不到免费乘车优惠，这是不诚实的。因为（政府）没有谈及普通通勤者出行成本的攀升，”finder.com.au的基德曼（Angus Kidman）说道，“我们的数据显示，三分之二的通勤者都得支付更多的交通费，他们平均每周得多花10.81元，一年得多花562.12元。”

有的通勤者得花更多钱，因为9月3日以后的每周车费和现在的车费最多差44.98元。一年工作48周的话，相当于得多付2,024元交通费。

不过，28%的通勤者将少付车费，因为换乘不同交通工具，比如从公交车换火车可以享受优惠。

基德曼表示，因为交通局力促大家开通澳宝卡自动充值功能，意味着卡里钱比较少的时候，会默默地从银行卡里转账，很多人甚至都不会注意到自己多花钱。“这是对通勤者得沉重打击，因为这项改革的部分目的在于增加公共交通费用方面的收入。”

新州交通局在一份声明中批驳这些数据，坚称只有一小部分澳宝卡用户每周的行程超过八趟。

交通局表示，目前的收费结构每年给政府造成1.5亿元的损失，调整每周优惠是负责任的决议。