这份对巴拉玛打650名居民的调查显示，大多数人宁愿把上百亿花在公共交通建设，而不是WestConnex上。

“西部居民显然不愿建WestConnex。”赞助该调查的反对该道路的NoWestconnex组织成员盖滕比（Gavin Gatenby）称，“那么为什么工党和自由党还继续该项目？”

WestConnex项目总长33千米，将复制一条巴拉玛打至康科德（Concord）之间的M4高速路。计划从明年起，对M4和新路进行收费。项目造价168亿，将在比华利山（Beverly Hills）、圣彼得斯（St Peters）等地之间打通隧道通行。

靠近内城区的一些工党议员曾强烈反对WestConnex道路计划，而西悉尼议员则对计划表示欢迎，反对党领袖薛顿（Bill Shorten）表示：“我们确实支持WestConnex。”

调查结果显示，约90%的选民表示对该计划非常或有一定了解。37.8%的人表示建成后会使用WestConnex，剩下62.2%的人则表示将另选他路。

当被问及是愿意将这168亿花在WestConnex还是轻轨等公共交通建设上时，64.5%的受访者倾向后者，剩下35.5%则偏向前者。

当然该问题有些误导人，项目虽计划耗资168亿，但仅有50亿由纳税人支付，其他资金来自出售道路未来收费收入。

盖滕比称调查揭露的情况完全可颠覆该项目。项目可能达不到预期收入，司机们可能绕道行驶。

道路厅厅长盖伊（Duncan Gay）表示：“这些团体可以作任何调查，但政府正听取那些每天挤在M4和M5路停车场的车主们的意见，他们非常期待WestConnex。”