据CBC News最新报道，加拿大运输局CTA（Canadian Transportation Agency）将推出有关航空乘客权利方面的新规定，对于延误、行李丢失或损坏，以及因超卖座位而被拒绝登机，航空公司要赔偿，以保护乘客权益。

加拿大运输局CTA的这些新规可以归纳为以下几点：

1 、一旦发生航班延误或取消的情况，航空公司要及时通过各种方式，包括电子邮件、短信等发出通知，并定期更新相关信息；

2 、因航空公司自己的原因所造成的航班延误或取消，要对受影响的乘客给予赔偿↓

延误3到6小时最低赔偿为$400；

6到9小时最低为$700；

超过9小时至少要赔$1,000。

此外，航班延误期间，要为乘客提供食品、饮料及电子通讯服务，比如免费的Wi-Fi； 

3 、由于超额订座或飞机定期维修等航空公司的商业决定而被拒绝登机，航空公司对此应提供赔偿，金额取决于延迟时间长短↓

若被延误6小时以上，乘客将获得$900的赔偿；

若被延误6-9小时，乘客将获得$1,800的赔偿；

若被延误9小时以上，乘客将获$2,400元的赔偿；

4 、对于乘客行李丢失或受损，航空公司要根据情况给予赔偿，最高金额$2,100；

5 、如果乘客上了飞机而停在跑道上被延误，那么航空公司要为乘客提供必要服务↓

若延误接近3小时，航班要为乘客提供正常使用的洗手间，适当的通风条件，食品及饮料，还有电子联系方式；

若时间超过3小时，飞机应该返回让乘客下机；

若航班当晚无法起飞，航空公司要为所有乘客提供免费酒店及交通服务。

12月17日，联邦交通部长Marc Garneau在渥太华的机场宣布了相关信息，称细节将会刊登在Canada Gazette上，希望加拿大人踊跃发表意见和看法。

这位部长还说，拟议中的新规发布之后，公众咨询会持续到2019年2月20日。最终，法规预计在明年春季定稿，并于明年夏天正式生效。

但加拿大航班乘客权益组织（Air Passenger Rights）的创始人卢卡斯（Gabor Lukacs）指出，大家还是别高兴太早！他说他并不看好CTA的所谓新规定，实际上加拿大并不缺规定，而是有了规定如何实施。

卢卡斯说，其实加拿大的大型航空公司，比如加航和西捷（WestJet）早就有类似政策和规定，但实际上实施起来困难重重，乘客们仍然为各种情况和问题投诉不断。

他对CTV不客气地说，就是CTA的这些规定本来就是向着航空公司的，只会把事情弄得更糟。所谓的新规，不过是再给加拿大乘客一记耳光而已（“This is a slap in the face of Canadian passengers”）。

刚好在前几天，12月10日，CBC News就曝光了一起乘客被Air Canada打脸的事件：

“Air Canada为了避免支付，

最高能达到2100加币的丢行李赔偿，

竟然欺骗消费者！”

加拿大BC省旅客Scott Bissell，在今年7月份乘坐Air Canada飞去弗罗里达度假。当他在奥兰多下飞机取行李时，却找不到自己的行李箱了。

在接下来的几天里，他每天都会打几小时电话联系Air Canada寻找自己的行李箱。他原本计划好的家庭度假看海豚，最后变成了疯狂打电话，以及购物买衣服。

当他去问工作人员能否得到赔偿，以支付他买衣服的钱时，却得到了完全否定的回应。

"It was just a full on 'No,'" Bissell says. "I had nothing. I was in a hot city with nothing to wear except the clothes on my back."

最终，Air Canada确认Bissell的行李箱在转机时，丢在了蒙特利尔。而Air Canada提供的补偿，最高只有300美刀，远远低于国际航班丢行李的最高赔偿2100加币。

在Bissell度假结束回到BC省的家中，等了三天，才收到了遗失的行李箱。而Air Canada给出的补偿，仅为500加币，以及下一次航班机票的8折优惠。

为什么Air Canada的工作人员一会说不能赔偿，一会又说有300美刀，最后却给了500加币呢？CBC记者通过邮件去咨询了Air Canada的沟通经理，而经理直接说请看公司官网写明的有关行李赔偿的规定：

“依据Warsaw Convention，在国际航班上丢失的行李，每公斤赔偿20美刀，最高差不多400美刀。”

官网网址：

https://www.aircanada.com/ca/en/aco/home/plan/baggage/limits-of-liability.html