据加拿大《星岛日报》报道,在加拿大,驾驶货柜车以往是不少新移民快速融入社会的谋生方式,近年来运输行业对货柜车司机的需求一直有增无减,但安省的新考牌标准令很多华裔移民却步。安省华人驾驶导师联会会长岑灏指出,交通厅的10级英文要求,相信不少安省的中学毕业生都未必合格;但考牌合格就非常吃香,绝对不愁失业。

岑灏表示以前考笔试可以用中文试卷,今年7月1日开始只有英文试卷。事实上,准“学神”到驾驶学校报名时,驾驶学校便要先拿出一份省府的试卷,10级英文考试相当于中学毕业水平。合格的人才有资格学习驾驶货柜车,亦即俗称的A牌。新例实施3个月以来,有大约15名华裔到驾驶学校查询,只有2人英文考试合格。以前每个月平均有4至5人学驾驶货柜车,现在只得1人。

考试项目难度大幅提高

过往考安全检查时,考生只是用手触踫或指出需要检查的零部件,然后向考牌官表示没有问题。新例规定考牌官要在车厢内外,分别提出2至4个零部件名称,考生必须说明该零部件的功能,并依据小毛病和严重两种情况,详细解释不同的处理方法和步骤。新的考试型式对考生的会话能力要求很高,并且必须熟悉行内的专业术语。

曾经有人考到一半,就因为不知道“轴”的英文除了称为“Axis”之外,行内往往用“Hub”这个字而考不下去,被迫中途放弃。路试时间也由30分钟延长至100分钟。泊车难度也大幅提高,宽度由16尺收窄为12尺,每边只有不足2尺的虚位。因此,以前学泊车只需3至5小时,现在要学10小时以上。

他说,很多无法通过英文试的人,只有转为考可以驾驶校车和其他车辆的B牌,或只能驾驶公交车和大货车的C牌,又或只可以驾驶大货车的D牌。这些商业车辆驾照的笔试,也全部要用英文作答。不过,现时取得安省交通厅的A牌证书,可以说是走遍加拿大都不必担心失业,工作时间虽然较长,但到处有工做。由于行内A牌司机短缺,尤其是往返美国的长途线,有运输公司与驾驶学校签约聘请毕业生。

以前一般大约学20小时便可以考牌,现时省府规定最少104小时;当中包括超过40小时的理论课程,大约20小时的安全检查,以及道路和高速公路驾驶。学车的费用也增加了几乎两倍,由3,000加元上升至8,000加元。

新例提高货柜车司机的水平,也令驾车者有更充分的休息以促进道路安全。司机每日的驾驶时间不能够超过13小时,并且每7天必须有24小时休息,旧例只是要休息12小时。