新西兰旅游业反对削减临时移民劳工，并要求联合政府继续增加对基础设施建设的投资力度。

近期，联合政府关于削减临时移民劳工的措施在旅游业引起了一些争议。

Queenstown市长Jim Boult称，该项措施将会给他们带来严重的问题。

Boult表示，Queenstown不但没有失业的人，反而存在人手不足的情况，因此希望决策者在制定政策时能够考虑的更加全面。

国家党在执政期间，对旅游基础设施建设的预算为4年100万纽币，当时业界普遍感到失望，他们原本的目标是每年100万纽币。 

有预测称，新西兰的国际旅客数量将在2023年上升到500万人次，因此加大对旅游基础设施建设的投入也成为了焦点。 TIA（新西兰旅游行业协会）主席Grant Webster在接受采访时称他们与各党派关系均保持着积极融洽的关系，且他们的诉求基本与联合政府提出的建议不谋而合。 Webster认为每年100万纽币的预算能够真正实现对旅游基础设施的改善，以应对新西兰旅游业的快速增长。 选举前， TIA曾发言呼吁增加用于旅游基础设施建设和环境保护部门的资金。 工党也曾承诺将在旅游基础设施、培训、环境保等方面投入750万纽币，以提高旅游者的体验，并对国际游客收取人均25纽币的人头税。

Queenstown希望联合政府能在道路维护、桥梁建设、供水系统、污水处理系统，以及公共运输等方面能够给与持续的财政支持。 市长Boult预计将在11月底提出正式提案。 此外。他还致力于在Queenstown推行“床税”以增加税收收入。 据他介绍，去年有500万游客在Queenstown过夜，其中400万进行了住宿消费，如果能够通过某种方式向每人每晚收取10纽币的费用，那么一年下来便是4000万纽币，足够解决他们所面临的问题了。

对于各地区旅游业所面临的财政困难，新西兰优先党党首Winston Peters认为，每年政府从游客处收取的GST税费高达1.1万亿，如果把这笔税费返还给消费地区使用，不失为一个好办法。 

然而，Regional Tourism Organisation New Zealand的主席Graham Budd却担心，此举将会导致其他产业也效仿旅游业标准提出类似要求，但同时他也承认这种方式的确能够把资金用在真正需要的地方。 

Webster则指出，Peters的方法并不能真正有效地解决问题，因为这些税费最终都会流向奥克兰和Queenstown这样的重点旅游城市，而同样需要资金支持的小城市们却依旧没有受益。 比如人们在旅游时虽然经常会在一个地方停留很久，并使用了当地大量的旅游基础设施，但是最终却在没有在这个地方进餐或者住宿，因此大部分的消费便流失到了下一个目的地。

最后，新政府在自由露营方面的措施也受到了颇多关注。 

在国家党执政期间，没有贯彻所有无厕所车辆都停留在公共厕所200米范围内，以及禁止在国有土地上宿营这两项措施， 因此TIA认为工党应该出台更加严格的措施，规定无厕所的露营车只能停在注册过的专门露营地内。